通常情况下,防弹玻璃的厚度决定了防御效果。但并不是说,面对同一种口径的子弹,防弹玻璃的厚度也是相同的。据了解,现在的市面中,可以防御7.62毫米子弹的防弹玻璃就有四种。厚度从4mm到68.5mm不等。虽然我们都知道,防弹玻璃越厚,防御子弹的效果就越好。但是国家在装甲车上面用的防弹玻璃,还是会尽可能的减少它的厚度。毕竟,玻璃越厚,对装甲车来说负担越大。不能光顾着防御,而丢失了装甲车的灵活性。
能抵御住大口径子弹的防弹玻璃,定制车用防弹玻璃,都是非常厚重的。只是这些厚重的玻璃并不会放在军事作战车上,因为军事车辆性能重要,想让车灵活性好,减轻玻璃的重量也是关键。平常战场中,这些参战的军事车辆的防弹玻璃只需要抵挡住7.62毫米的子弹就可以了。在厚重一些的玻璃,车用防弹玻璃,就会让车辆的灵活性降低。
然了,我们在银行柜台上见到的防弹玻璃和军事上面的玻璃又有一些差距。因为两者保护的东西有所同,但是无论是哪种玻璃,都不会影响使用者的视线。
防弹玻璃与其它玻璃抗爆炸对比:普通玻璃(退火、钢化、半钢化)受诈弹爆炸冲击时,玻璃碎片散落,玻璃出现穿透性破坏,人员及室内设施受到严重的伤害。RET≈0-0.2。 普通夹层玻璃受到诈弹爆炸冲击时,玻璃破列,冲击波进入室内,严重时整张碎玻璃飞起,砸向人体引起严害,车用防弹玻璃生产商,整体损害范围小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。
防玻璃受到爆炸冲击时,玻璃向后弯曲,同时框架系统向后压缩缓冲,玻璃完整或出现破列,但基本没有碎片溅出,确保室内人员和设施没有受到伤害。RET≈1.0。 注:RET:保持值,表示玻璃在框架内的整体保持性。
RET=爆炸冲击后玻璃重量/爆炸冲击前玻璃重量
当RET=1.0时,玻璃整体仍留在框架内,碎片没有散落,玻璃未出现穿透;
当RET=0时,整块玻璃离开框架,碎片散落,出现穿透性失效。
高分子聚合物一般为PVB,也有其他种类透明防弹膜,不过PVB 为常用材料。
安瑞装甲材料(芜湖)科技有限公司位于长江之滨的安徽省芜湖市鸠江经济开发区,是专业研发、生产和销售防护玻璃、防护面罩、防护护盾等防护产品的一家有限责任公司,目前为国内各防护运钞车改装厂、金融系统、装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及装备产品。
一些飞机确实拥有防弹玻璃座舱,但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务,常常会面对低空枪弹的威胁,所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹,俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机,不仅拥有防弹玻璃座舱,其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金防弹板,可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁,所以才要刻意强调生存能力,美国的A-10攻击机也与之类似,但是人家问的是战斗机啊战斗机,战斗机的座舱玻璃就没有办法防弹了,下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机,这架战斗机的座舱盖已经开裂了,车用防弹玻璃生产厂家,鸟撞的动能是远远比不上子弹的,其接触面也是很大的,结果还把座舱盖撞成这样,所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米子弹都顶不住。
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